M/V Pelagos(75,213-dwt・Panamax Bulker・Built 2008・Hudong Zhonghua 中国)を$11.95mでAtlantska Plovidba(クロアチア)に売船。

中古コンテナ船の売買価格が下落。Feederコンテナ船のM/V E.R. Sydney(1,100-teu・Built 2005・Aker Tulcea ルーマニア)、M/V E.R. Hobart(1,080-teu・Built 2005・CSC Jinling Shipyard 中国)の2隻はそれぞれ約$4mと、非常に低い船価にてVega Reederei(ドイツ)に売船。今年5月時点の2隻の売買価格は$5m以上と、船価は6ヵ月間で約20%下落。7月以降、中古コンテナ船価は市況の低迷と共に悪化。 Narrow-beamコンテナ船(4,500-teu)の10歳船船価は$13.5mから$11mに、5歳船は$17mから$15.5mに下落。コンテナ市況の不透明さから買主は消極的で、中型コンテナ船の中古船船価に影響を与えている。

M/T NS Challenger(78,539-cbm・LPG Carrier・Built 1992・NKK)を$10.5mでアジアバイヤーに売船。

世界最大のfeederコンテナ船主MPC Container Ships(MPCC ノルウェー)は、保有するコンテナ船69隻の内55隻へスクラバー搭載を検討。同社は5基のスクラバーシステムを購入し、2020年の環境規制施行前に搭載を完了予定。この契約には更に50基の追加オプションが含まれ、2019年~2020年初頭に搭載が可能。同社は9月、船隊にはスクラバー搭載を避け、低硫黄燃料を利用するとコメントしていた。