【2019年 1月21日】
2009年建造53,000dwt Supramax型バルカーの売買及び長期裸用船案件を締結
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2009年建造53,000dwt Supramax型バルカーの売買及び長期裸用船案件を締結
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水曜日
前営業日 (1/22 火曜) BDI：1036ポイント
前営業日比 (1/21 月曜)：56ポイント↓
M/V Sea Confidence(52,677-dwt・Supramax Bulker・Built 2005・大島造船所)を$9mで中国バイヤーに売船。
Unisea Shipping(ギリシャ)は昨年12月にPacific International Lines(シンガポール)からセールスアンドリースバックとして2隻のCapesizeバルカーを買船。対象船舶はM/V Shagang Hongchang(179,469-dwt・Capesize Bulker・Built 2011・現代重工業 韓国)及びM/V Shagang Hongfa(179,461-dwt・Capesize Bulker・Built 2011・現代重工業 韓国)でそれぞれ$32mと$33mで買船したと言われている。購入した船舶には3年間・$20,000/日の定期傭船が付されている。
火曜日
前営業日 (1/21 月曜) BDI：1092ポイント
前営業日比 (1/18 金曜)：20ポイント↓
＜平均定期傭船料＞ 2018年1月18日付
VLCC Tanker(1年)：$30,500/day(前回比：→)
Suezmax Tanker(1年)：$23,750/day(→)
Aframax Tanker(1年)：$19,000/day(→)
MR Tanker(1年)：$13,500/day(↗)
Capesize Bulker(1年)：$18,375/day(↗)
Panamax Bulker(1年)：$11,750/day(↘)
Supramax Bulker(1年)：$11,250/day(↗)
Handysize Bulker(1年)：$9,250/day(↘)
2,750-teu Container(6~12ヵ月)：$8,900/day(→)
＜5歳船の売買平均評価価格＞ 2018年1月14日付
VLCC Tanker(305,000-dwt)：$65.488m(前回比：↗)
Aframax Tanker(105,000-dwt)：$32.302m(↗)
MR Product Tanker(51,000-dwt)：$26.844m(↗)
Capesize Bulker(180,000-dwt)：$36.332m(↗)
Panamax Bulker(74,000-dwt)：$21.929m(↗)
Handymax Bulker(56,000-dwt)：$18.528m(↗)
