【2019年 1月21日】

2009年建造53,000dwt Supramax型バルカーの売買及び長期裸用船案件を締結

 

【2018年 11月29日】

3,500cbm LPGの新造船を締結

 

【2018年 10月5日】

5,000cbm LPGの新造船を締結

【2018年 9月15日】

19,800dwtステンレスケミカルタンカーの長期裸用船を締結

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水曜日

前営業日 (1/22 火曜) BDI:1036ポイント
前営業日比 (1/21 月曜):56ポイント↓

 

M/V Sea Confidence(52,677-dwt・Supramax Bulker・Built 2005・大島造船所)を$9mで中国バイヤーに売船。

Unisea Shipping(ギリシャ)は昨年12月にPacific International Lines(シンガポール)からセールスアンドリースバックとして2隻のCapesizeバルカーを買船。対象船舶はM/V Shagang Hongchang(179,469-dwt・Capesize Bulker・Built 2011・現代重工業 韓国)及びM/V Shagang Hongfa(179,461-dwt・Capesize Bulker・Built 2011・現代重工業 韓国)でそれぞれ$32mと$33mで買船したと言われている。購入した船舶には3年間・$20,000/日の定期傭船が付されている。

1/22

火曜日

前営業日 (1/21 月曜) BDI:1092ポイント

前営業日比 (1/18 金曜):20ポイント↓

 

 

 

<平均定期傭船料> 2018年1月18日付
VLCC Tanker(1年):$30,500/day(前回比:→)
Suezmax Tanker(1年):$23,750/day(→)
Aframax Tanker(1年):$19,000/day(→)
MR Tanker(1年):$13,500/day(↗)

Capesize Bulker(1年):$18,375/day(↗)
Panamax Bulker(1年):$11,750/day(↘)
Supramax Bulker(1年):$11,250/day(↗)
Handysize Bulker(1年):$9,250/day(↘)

2,750-teu Container(6~12ヵ月):$8,900/day(→)

 

5歳船の売買平均評価価格> 2018年1月14日付
VLCC Tanker(305,000-dwt):$65.488m(前回比:↗)
Aframax Tanker(105,000-dwt):$32.302m(↗)
MR Product Tanker(51,000-dwt):$26.844m(↗)

Capesize Bulker(180,000-dwt):$36.332m(↗)
Panamax Bulker(74,000-dwt):$21.929m(↗)
Handymax Bulker(56,000-dwt):$18.528m(↗)